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運河雖通物流仍堵!運費上漲何時休?

作者: AMZ123 2021-04-06 08:39

前段時間,蘇伊士運河嚴重擱淺事故引起了全球的關注,“長賜號”以一己之力阻斷了全球國際貿易通道,終于在3月29日晚上恢復通航。

AMZ123獲悉,該事件主角EVER GIVEN被船東宣告為共同海損,這意味著所有貨物利益方將被要求在貨物交付之前提供共同海損擔保。據外媒報道,埃及可能會要求賠償10億美元,而貨主將陷入漫長的等待期。

至此,蘇伊士運河堵船事件就告一段落,運河雖通,但這起事故給全球國際貿易以及供應鏈帶來的嚴重影響卻還在持續,關于該事故對國際外貿的沖擊也引起了多方討論。

這起事故就像一把尖銳的小刀,在國際貿易的版圖上劃開一道道口子,隨之而來的,是全球運力下降、運費全線上漲、倉庫爆倉、港口擁堵、船期延誤等糟糕局面,樁樁件件,都讓外貿人和跨境人扎心無比。

01

運費上漲,成本增加

四月伊始,賣家們還沒從亞馬遜發布的各種新政策回過神來,又即將面臨運費全面上調的噩夢。

據英國勞氏船級社估算,蘇伊士運河“堵船”后,給世界貿易造成的損失達到每小時4億美元,約合人民幣26.18億元。

AMZ123了解到,受蘇伊士運河堵船事件的影響,全球供應鏈呈現出緊張和稀缺之勢,作為把握著國際經濟大動脈的貿易要道,這一堵,全球運力隨之下降,與之相反的,卻是直線上漲的空運、海運費用。

有貨代向AMZ123反饋,由于國際運力不足,目前美國路向的空運價格已經上升至64-75RMB區間。

就在賣家感嘆運費上漲速度飛快之時,還有貨代表示,按照目前的局勢,四月份將迎來一波漲價潮,現在只是剛剛開始。

雖然賣家極不情愿面對這一事實,但按照當下的形勢,運費全面上調已成定勢。一方面是運費成本持續增加,一方面歐美站點流量不穩定,在雙重夾擊下,賣家們百般無奈,只能互相哭訴:運費上漲何時休?

雖然運費漲個不停,但賣家也不能不出貨,然而,在全球運力緊張的局勢下,多家貨運公司也陷入缺箱少柜的尷尬境地,如今就連訂艙也都舉步維艱。

02

運力下降,艙位緊張

AMZ123了解到,值美國齋月和復活節之際,外貿訂單和出貨需求激增,到貨高峰期已至,但美國路向海運船期一場緊張,艙位已經排到了四月底。

據貨代反饋,美森快船異常缺柜,稀缺程度已經超過去年年底最高峰時期;同時,以星快船的艙位稀缺現象也因此而加??;加之普貨的船期變化過大,目的港遲遲無法靠泊作業,港口排隊等待時間拉長,賣家出貨更加艱難。

據海運網報道,第15周又將迎來一波貨物到港高峰期,但目前艙位緊張的形勢短期內無法得到改善,因此,屆時賣家要面臨的物流困境也可以想象。

一邊是外貿高峰期的出貨需求,一邊是一票難求的貨物艙位,在這種兩難局面下,賣家就是訂單暴增也有心無力。

且運力的持續下降,使貨船到港也變得遙遙無期,更有甚者,貨運公司宣布暫停訂艙,無疑給了外貿人員致命一擊。

03

船期延誤,暫停訂艙

據海運網報道,全球最大的集裝箱航運公司馬士基3月30日宣布,鑒于蘇伊士運河的堵塞帶來的連鎖反應,預計接下來幾周可能會對其運力產生重大影響,決定暫停通過Spot訂艙平臺的短期在線訂艙,同時暫停本周和近期部分地區的短期合同訂艙。

馬士基一位發言人表示:估計延誤可能會在未來幾周內影響20%到30%的海運運力,具體取決于市場動態。

禍不單行,因集裝箱短缺,近日陸續有多家貨運公司宣布暫停訂艙,多個路向的貨物運輸也將受此影響。

在這種情況下,亞馬遜倉庫爆倉消息的傳來無疑是一個噩耗。據了解,目前亞馬遜歐洲、加拿大均出現了倉庫爆倉的情況。

加拿大地區的YYZ7和YYZ4兩個倉庫嚴重爆倉,送貨等候時間較長,拒收嚴重。

歐洲的WRO5、WRO1、POZ1、XWR1等倉庫爆倉,港口擁堵加劇,時效和價格極不穩定。

因亞馬遜倉庫人手不足,貨物派送進倉后或會延遲上架。

注:文/AMZ123,文章來源:AMZ123跨境電商(公眾號ID:amz123net),本文為作者獨立觀點,不代表億邦動力網立場。

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